Премиум-седан Flying Spur в третьем поколении презентован накануне. Впервые автомобиль от британского лэйбла обзавелся полноуправляемым шасси. При больших цифрах на спидометре колеса задней оси поворачиваются так же, как колеса оси передней, что гарантирует устойчивость, а на невысоких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную от передних сторону – и это улучшает маневрирование.
Сконструирован автомобиль на модульной базе MSB – такая же у лифтбэка Porsche Panamera и у Bentley Continental GTВ, что в кузове купе. Благодаря новой платформе колесная база стала больше на 130 мм.
Оптика седана исключительно светодиодная, эффектности внешнему виду придают покрытые хромом воздуховоды впереди и стильные колесные диски в размере 21 дюйм.
На приборной панели красуется тачскрин с диагональю 12,3 дюйма, который по желанию приобретателя может быть заменён традиционными аналоговыми приборами. Стильные часы от Bentley в бронзовом обрамлении – как всегда фирменный английский стиль. Система беспроводной зарядки для гаджетов, несколько USB-входов тут же. Самые новые ассистенты представлены водителю новинки в пользование (мониторинг «слепых» зон, удержание в полосе, камера с обзором на 360 градусов, помощник при парковке), и даже система видения в темноте входит в комплектацию.
Оснащен новый седан прокачанным бензиновым W12, мощь которого составляет 635 сил и 900 Н.м. С места до 100 км/ч автомобиль набирает за 3,8 с. Наивысший показатель скорости машины равен 333 км/ч. Трансмиссию представляет преселективная роботизированная коробка ZF 8 ступенями – аналогичная той, что у Continental GT.
Система направления оборотов в зависимости от режима может всю тягу пустить на задние колеса, а обороты на передние дать только при надобности. Отточенная функция стабилизации поперечной устойчивости под названием Dynamic Ride, снабжающаяся электричеством от 48 вольт бортовой сети, сводит крены корпуса к минимуму.
Источник: auto.vercity.ru